このパイロット プロジェクトは、小型の電気飛行機に電力を供給することを目的としています。イングランド南東部に位置し、33 個の Q-Cells モジュールから開発されました。
世界の多くの僻地では、小型軽量航空機がそこに住む人々の世話をしています。しかし、必要なインフラストラクチャが不足しているため、航空機への燃料供給が問題になることがよくあります。何よりも、燃料費の高さを考慮する必要があります。
これを念頭に置いて、英国の非営利団体 Nuncats は、より実用的で、より安価で、気候に優しい代替案を作成するという目標を設定しました。これは、太陽光発電の電動小型飛行機を電気の代わりに使用することです。
Nuncats は現在、ロンドンの北東約 150 km にあるオールド バッケナム空港で、電気航空機用の太陽光発電充電ステーションがどのようなものになるかを示すために設計されたデモンストレーション施設を委託しました。
14kWの発電所には、韓国のメーカーHanwha Q-Cellsの33 Q Peak Duo L-G8ソーラーモジュールが装備されています。モジュールは、ソーラーカーポートの構造に似た、英国のソーラーインストーラーRenenergyによって開発されたフレームに取り付けられています。ヌンキャッツ、これはヨーロッパで初めての試みです。
これらのモジュールは、特別に改造された Zenith 750 航空機「エレクトリック スカイ ジープ」に太陽エネルギーを供給します。このプロトタイプには、30 分の飛行に十分な 30kWh のバッテリーが搭載されています。Nunccats によると、これは地方で使用するための最小要件です。オールド バッケナム空港の施設では現在、単相 5 kW 充電器を使用しています。ただし、充電インフラストラクチャは、各アプリケーションに最適な方法で適合させることができます。
Nuncats の共同創設者である Tim Bridge 氏は、この施設が空域のさらなる電化の出発点として機能することを望んでいます。世界の他の地域では、化石燃料のサプライチェーンに依存しない、堅牢でメンテナンスの少ない代替手段を電気航空機が提供するという、未開発の主要な利点があります。
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ソーラー充電器
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投稿時間: 2022 年 2 月 23 日
